Осенью 2014 года компания вышла на восточное направление ОАО «Российские железные дороги». Был получен объём работ по Восточно-Сибирской, Красноярской, Забайкальской и Дальневосточной железной дороге, куда были направлены лучшие бригады аттестованных сварщиков, имеющих большой опыт работ по алюминотермитной сварке рельсов.

Все указанные регионы являются сложными из-за климатических условий, так как перепады температуры в дневное и ночное время суток могут достигать 20 градусов по Цельсию, что несомненно отражается на температурном режиме рельсовой цепи. Алюминотермитная сварка по технологии Railtech является несомненно лучшим решением для этих регионов, так как обладает всеми качествами для использования в области резко континентального климата.

До участия в конкурсе, на право получения объёма работ, предшествовала большая предварительная работа компании, в которую входили также и испытательные сварки по технологии Railtech, успешно оконченные в 2014 году.